1000 Miglia: Italië op z’n mooist
Wie bij een klassiekerevenement denkt aan auto’s die vooral stil staan te glimmen, moet eens naar de 1000 Miglia kijken. Dinsdag 9 juni vertrok vanuit Brescia opnieuw een van de bekendste historische rally’s ter wereld. Vijf dagen lang trekt een stoet klassiekers dwars door Italië, als eerbetoon aan de originele Mille Miglia: de legendarische wegrace die tussen 1927 en 1957 werd verreden.
Meer dan 400 historische auto’s starten in Brescia en rijden via onder meer Padua, Montecatini Terme en Rome richting Rimini, om uiteindelijk weer terug te keren naar Brescia. De naam verwijst naar de oorspronkelijke afstand van ongeveer duizend mijl, al ligt de totale route tegenwoordig dichter bij de 2.000 kilometer. Hard rijden is daarbij niet meer het doel. De moderne 1000 Miglia draait om regelmatigheid: exact op tijd rijden, geconcentreerd blijven en de auto heelhuids aan de finish brengen.
Maar wie de 1000 Miglia alleen als rally ziet, mist eigenlijk het belangrijkste. Dit is vooral een rijdend stuk autogeschiedenis. Langs de route staan dorpen en steden vol publiek, terwijl de auto’s over pleinen, langs meren en door historische binnensteden rijden. Daardoor voelt het evenement veel groter dan een wedstrijd voor verzamelaars. Voor een paar dagen wordt Italië overgenomen door Alfa Romeo’s, Ferrari’s, Lancia’s, Mercedes-Benzes, Jaguars, Porsches en talloze andere auto’s die je normaal alleen in musea of privécollecties ziet.
Juist die selectie maakt de 1000 Miglia zo bijzonder. Niet iedere oude auto mag zomaar meedoen. De deelnemende auto’s moeten verbonden zijn aan modellen die tussen 1927 en 1957 aan de oorspronkelijke Mille Miglia hebben deelgenomen of daarvoor waren ingeschreven. Daardoor staat er geen willekeurige mix van klassiekers aan de start, maar een zorgvuldig samengesteld veld dat direct teruggrijpt op de gouden jaren van de autosport. Dit jaar doen zelfs 77 auto’s mee met echte Mille Miglia-historie.
Daarom blijft de 1000 Miglia zo’n grote naam in de klassiekerwereld. Het is geen concours, geen beurs en ook geen gewone toertocht. Het is een combinatie van uithoudingsproef, autosporttraditie en Italiaanse cultuur. Een evenement waarbij de auto’s niet achter touwtjes staan, maar gewoon doen waarvoor ze ooit gebouwd zijn: rijden.