Subaru Impreza WRX STi

Het is weer tijd voor een nieuwe ronde van de Jubilerende Klassieker. Dit keer zetten we een rallylegende in de spotlight: de Subaru Impreza WRX STi uit 2000. Deze iconische vierwielaangedreven sportieveling bracht de rauwe rallytechniek van Subaru naar de openbare weg en groeide uit tot een cultheld onder liefhebbers van pure rijdynamiek.

De Impreza WRX STi uit modeljaar 2000 behoorde tot de tweede generatie van de Impreza (GD/GG) en werd door Subaru Tecnica International (STi) ontwikkeld als straatlegale homologatiespecial. Hij was voorzien van een krachtige 2.0-liter viercilinder boxermotor met turbo, goed voor 265 pk en een enorm koppel. In combinatie met een handgeschakelde zesbak en permanente vierwielaandrijving zorgde dit voor adembenemende prestaties en een fabelachtige wegligging.

Het rally-DNA was overal voelbaar: van de kenmerkende motorkap met luchthapper tot het stevige onderstel en de actieve differentiëlen. De WRX STi beschikte over Brembo-remmen, aangepaste vering en een stijver chassis voor maximale controle op hoge snelheid en in bochten. Hierdoor was de auto niet alleen snel in rechte lijn, maar vooral messcherp op bochtige wegen en circuits.

Het interieur van de STi was functioneel sportief. Gave sportstoelen, een Momo-stuur gaven het geheel een rallywaardige sfeer. De grote achtervleugel en gouden velgen maakten hem onmiskenbaar herkenbaar als STi, en het opzwepende geluid van de boxermotor versterkte het karakter bij elke rit.

Vandaag de dag is de Impreza WRX STi uit 2000 een geliefde klassieker in de wereld van Japanse performance cars. Dankzij zijn rijke motorsporthistorie, tijdloze ontwerp en iconische techniek stijgt de waarde van originele exemplaren gestaag. De combinatie van prestaties, betrouwbaarheid en karakter maakt het een blijvende favoriet onder autoliefhebbers.

Heb jij ook een auto van (bijna) 25 jaar of ouder en wil je deze goed verzekeren? Neem contact met ons op om de mogelijkheden te bespreken!